以受压为主的空心球，其破坏机理属于壳体稳定问题，可采用非线性有限元法进行分析，求其极限承载力。而以受拉为主的空心球，其破坏机理属于强度破坏。壳体稳定问题通过构造要求来避免发生。将其转张为主要是强度问题?？招那虻那慷绕苹稻哂谐寮羝苹档奶卣?，因此球体的受拉、受压承载力主要与钢材的抗剪强度与空心球相连的杆件外径、空心球壁厚有关。据以往大量试验结果和有限元分析结果。通过归分析得到了轴心受力空心球承载力设计值为：3、焊接空心球节点连接焊缝计算钢管杆件与空心球连接采用焊接，根据构造不同可采用对接焊缝和角焊缝1）对接焊缝的计算和构造杆件与空元球连接采用加套管时，应满足（图3）的构造要求，此时可按接焊缝计算。

顶升时把千斤顶放在支架的底部，上部与网架上弦节点顶紧，经检查、调试后开始顶升，异形焊接球节点公司，顶升到下面的空间大于1.1米后停止顶升，异形焊接球节点价格，把一个标准节从下部装在支架上，然后千斤顶回落，使支架落在下面的基座上，千斤顶继续回落并取下顶升承压板；继续进行下一循环，异形焊接球节点规格，如此往复，每次顶升1.1米，异形焊接球节点，直到把网架顶升至设计标高。

2、液压顶升设备的安装  

根据顶升点布置图，网架一区、二区共12个顶点，顶升设备的组装系在设备顶端加接钢制顶升帽，钢制顶升帽与网架上弦钢球作为顶点相连。每套提升设备上部使用4条紧固件相连接，使网架与提升设备形成几何不变体系成为一体。

轻型钢结构建筑体系所使用的材料一般是以热轧轻型H钢、轻型焊接型钢、高频焊接型钢、冷弯薄壁型钢、薄钢板和薄壁钢管等高能结构钢材和高功能材料为主，以各类高装饰连接材料为辅组装而成，能满足建筑特定使用功能和特定空间需求的轻型全装配钢结构建筑。重钢设计及应用差异采用轻钢结构设计时，考虑了腹板屈曲后的强度，可以减少加劲肋的设置，使得用钢量减少，这就是轻钢结构。否则用钢量就会很多，就是重钢结构。